Wie messe ich den Ölstand bei einem VW New Beatle?

In Indien fahren teilweise uralte Taxis, 30, 40 Jahre alt, die immer noch laufen wie geschmiert. Auf die Frage, warum die Autos immer noch so gut laufen würden, antwortete ein Taxifahrer mal, weil sie immer gut geölt werden. Und das ist der Punkt. Ein Motor hält dann lange und gut, wenn er immer wieder mit frischem Öl versorgt wird. Einen Ölwechsel sollte der eigene Wagen in regelmäßigen Abständen schon Wert sein. Dazu gehört auch die regelmäßige Kontrolle des Ölstandes. Der funktioniert bei allen Autos immer noch gleich. Hier zeige ich es am Beispiel eines VW New Beatle.

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Die Motorhaube öffnet man auf der Fahrerseite links unterhalb des Lenkrads. (Das ist ja auch bei fast allen Autos gleich.)

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Hier sieht man den Hebel noch mal genauer. Einmal ziehen und schon geht die Motorhaube auf.

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Im Motorraum erkennt man den Ölstandsanzeiger sofort an dem orangen Ring. Bei anderen Autos ist er manchmal leider nicht ganz so übersichtlich angeordnet, aber trotzdem sollte man ihn immer finden können.

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Schön orange leuchtend.

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Jetzt braucht man nur ein wenig Papier. Papier bekommt man bei jeder Tankstelle umsonst...

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Jetzt zieht man den Stift heraus und streift mit dem Papier das Öl ab, das an dem Stab klebt. Schön sauber putzen.

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Der Stift weist am Ende dann entweder eine Einkerbung auf, wie hier beim Volkswagen oder aber es gibt eine geriffelte Grenze, die den gleichen Zweck erfüllt.

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Jetzt steckt man den Messstab wieder in das Rohr. Ganz tief hinein bis zum Ende. Direkt danach zieht man den Messstab wieder heraus.

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Mit dem Papier kann man den Stab nun fixieren, aber dieses Mal reinigt man den Stab nicht. Denn das Öl, das jetzt am Stab klebt, gibt Auskunft über den Ölstand.

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Das Ende sieht jetzt so aus.

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Es ist auch ganz leicht zu deuten: Die untere Ecke (rechts) ist die Untergrenze, die obere Ecke (links) ist die Obergrenze und der geriffelte Teil, an dem das Öl hängt, zeigt an, wie hoch der Ölstand ist. In diesem Fall ist er ein viertel voll. oder dreiviertel leer...

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Jetzt, da man weiß, dass man noch genügend Öl im Motor hat, steckt man den Stab wieder hinein. Gut festdrücken (eventuell festschrauben) und die Fahrt kann weiter gehen.

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